隧道眩光测试简单了解

一、原理：

汽车驶近较长隧道洞口时，在驾驶员视野中的天空、露天路面、附近建筑物等的亮度，远较隧道洞口的亮度高，虽然实际上洞口也有相当的亮度，但驾驶员仍然感到洞口很黑，像个“黑洞”，以致无法辨认洞口附近的情况，这种现象称为“黑洞效应”。相反“白洞效应”就是从隧道内较暗的环境过渡到隧道外部较亮的环境，感受到的强烈的眩光，无法立即看清楚隧道外的状况。

二、应用：

(1)高稳定性、高重复性半导体致冷与温控技术,稳定性更高,重复性更好。

(2)本系统摒弃了鱼眼镜头测里大视场时的高度畸变问题，可实现高达2J的全空间低畸变亮度图像测里。

(3)高分辨率、高角度精度获取的亮度图像无论是靠近观察角度的视场中心位置还是周边区域>都保持了高分辨率和高角度精度﹐较好地避免了鱼眼镜头周边分辨率较低的问题。

(4)强大的软件功能,同时满足室内和室外眩光测试要求可实现TI、UGR、GR等室内外眩光指标的则里。

三、特点：

1、可监测隧道口外的光亮度与隧道内的光照度，测试精度高；

2、设备自带LCD屏，可显示设备运行情况、故障告警和数据存储功能；

3、光探测器由金属玻璃包装的硅二极管组成；

4、光亮度和光电流之间有着良好的线性关系，并且能够对光变化瞬时响应；

5、整合在机壳中的加热元件具有恒温控制功能并且无需与主供电设备分离，可防止内部湿气形成；

6、人性化设计：现场安装接线简单，维护方便，防接错线保护；

7、可根据设定值进行告警功能，一但监测值超出设定值，设备进行报警；

8、检测速度快：具备先进制程工艺的CPU，相对同行同类产品，检测速度更快。